La expectativa era elevada y los rumores fueron muchos. El anuncio llegó de manera oficial el pasado 3 de Julio poniendo fin a la incertidumbre. BMW ha decidido establecer una nueva planta en San Luis Potosí (Villa de Reyes de acuerdo con las fuentes) y la proyección para el inicio de operaciones en el 2019 no es nada despreciable:
- Mas de mil millones de dólares en inversión
- Producción de 150 mil unidades por año
- Generación de alrededor de 1,500 empleos directos inicialmente
La decisión parece estar fundamentada en las características estratégicas de nuestro país, considerando los tratados de libre comercio vigentes (TLCAN y MERCOSUR). El fallo a favor de México entonces parece obvio para BMW al coincidir con su plan estratégico de expansión en el mercado Norteamericano. Un caso muy parecido al de Audi con el anuncio de la nueva planta en Puebla y al de Mercedes Benz con su expansión en Aguascalientes en conjunto con su socio Renault-Nissan Alliance. Este hecho confirma nuevamente lo que hemos observado en los años recientes. La manufactura mexicana ha probado ofrecer mano de obra muy calificada, con infraestructura aceptable y una base de proveedores sólida. Pero, ¿Esto significa que estamos listos? No necesariamente. La cuestión ahora es si estamos preparados para formar parte de la cadena de valor de un fabricante de gama alta.
Los antecedentes marcan un interesante foco rojo. Recordemos algunos casos recientes:
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